比亞迪在其官方微信號發(fā)布消息稱，旗下全新車型——漢將是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型。

作為一款面向中大型豪華市場推出的純電動(dòng)/混動(dòng)轎車，比亞迪漢于今年4月份正式開啟預(yù)定，新車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為23萬-28萬元，預(yù)計(jì)6月份內(nèi)上市銷售。

據(jù)了解，華為基于5G的HiCar技術(shù)不僅僅是另一個(gè)汽車信息娛樂系統(tǒng)，它更像是一個(gè)與汽車核心操作系統(tǒng)的接口。HiCar 技術(shù)將于今年6月首次出現(xiàn)在比亞迪漢電動(dòng)車上，隨后將在大約30個(gè)不同汽車品牌的車型上出現(xiàn)。

外觀上作為回顧，漢采用了全新DragonFace（龍顏）設(shè)計(jì)語言打造，其中EV版車型前臉采用的純電動(dòng)車經(jīng)典的封閉式設(shè)計(jì)，而DM版車型前臉則采用了傳統(tǒng)的大面積點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)。

配置方面，比亞迪漢全系均配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)融入比亞迪獨(dú)到的算法優(yōu)勢，具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化特點(diǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在硬件配置及華為5G技術(shù)的加持下，使得傳統(tǒng)的“單機(jī)版”自動(dòng)駕駛輔助功能在漢EV上變成了“網(wǎng)絡(luò)版”智慧駕駛。

值得一提的是，漢EV將成為首款配備刀片電池的車型，該電池?fù)碛袀鹘y(tǒng)三元鋰電池?zé)o法企及的安全性。而且得益于刀片電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，漢的電池包擁有更高的體積能量密度，從而顯著提升整車的續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)NEDC 605公里的續(xù)航能力。

動(dòng)力方面，漢EV兩款超長續(xù)航車型均搭載最大功率222馬力的前電機(jī)，7.9s破百；四驅(qū)高性能車型在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率272馬力的后電機(jī)，0-100km/h加速僅需3.9s。

而漢DM采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配上峰值功率244的永磁同步電機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間為4.7秒。三元鋰電池容量為15.2kWh，純電續(xù)航可達(dá)81km。

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