就汽車產(chǎn)業(yè)而言，“軟件定義汽車”已逐漸成為業(yè)內(nèi)共識，但如何落地是每家入局企業(yè)需要面對、認清和解決的難題。園區(qū)企業(yè)時觸電子技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱“TTTech Auto”）由TTTech集團、奧迪、英飛凌以及三星于2018年共同成立，旨在為自動駕駛和自主駕駛建立全球性安全車輛軟件平臺。本期逐夢人，我們采訪了TTTech Auto中國區(qū)總經(jīng)理歐陽揚，聽他講述TTTech Auto如何為下一代汽車提供安全解決方案。

創(chuàng)新引領(lǐng)，時間觸發(fā)技術(shù)賦能全球

TTTech名稱中的“TT”意為“time triggered”，即時間觸發(fā)，這是一項滿足高確定性、高容錯性、高可靠性、高兼容性的計算機技術(shù)。30多年前，維也納技術(shù)大學(xué)教授、奧地利科學(xué)院院士Hermann Kopetz提出時間觸發(fā)這一概念，并在創(chuàng)立TTTech集團后，進一步將該技術(shù)進行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和推廣。目前，TTTech集團已在歐洲、美洲和亞洲的10余個地區(qū)建立起14個分支機構(gòu)，并與各大頭部汽車制造商就軟件定義車輛、ADAS和自動駕駛項目開展合作。

基于對TTTech雄厚技術(shù)根底及產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用的認知，歐陽揚于2011年正式加入TTTech集團，并成立了TTTech中國區(qū)?！爱?dāng)前時間觸發(fā)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。在航空航天領(lǐng)域，我們所熟知的波音787、空客380、中國C919、美國NASA獵戶座飛船、歐洲新一代運載火箭等項目均使用TTTech的產(chǎn)品。在工業(yè)領(lǐng)域，TTTech集團是時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）標準的制定者、推動者和實踐者之一，與合作伙伴共同創(chuàng)造了TSN在行業(yè)內(nèi)的系列第一，如全球第一款車載TSN芯片、第一臺TSN交換機、第一個TSN配置工具等。在特種車輛領(lǐng)域，TTTech集團可提供相關(guān)ECU、顯示屏和其他硬件設(shè)備，”歐陽揚由衷感慨道，“我很榮幸在過去十幾年里，參與和見證了時間觸發(fā)技術(shù)在中國航空航天重大型號上，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，在自動駕駛汽車領(lǐng)域獲得越來越廣泛的應(yīng)用。為中國帶來先進的技術(shù)和理念是我追逐的夢想。”

在汽車領(lǐng)域，作為一家汽車安全軟件技術(shù)開發(fā)商，TTTech Auto專注于自動駕駛及其它領(lǐng)域的安全軟硬件平臺技術(shù)，可為客戶提供軟件中間件產(chǎn)品MotionWise，軟硬件設(shè)計和TSN技術(shù)咨詢服務(wù)。而面向高級別自動駕駛需求，TTTech Auto可提供包含L4級自動駕駛的架構(gòu)設(shè)計，功能安全咨詢等服務(wù)。

技術(shù)為先，保障駕駛系統(tǒng)功能安全

今年以來，深圳、北京、上海等地方政府紛紛出臺支持自動駕駛的相關(guān)文件和政策，行業(yè)發(fā)展進一步提速。談及對自動駕駛安全的看法，歐陽揚直言：“自動駕駛系統(tǒng)需要應(yīng)對功能復(fù)雜的系統(tǒng)和復(fù)雜多變的場景，而現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)的設(shè)計關(guān)注更多的是顯而易見的自動駕駛風(fēng)險，對于來自未知、偶發(fā)的極端場景較難做到預(yù)知及預(yù)先測試。系統(tǒng)設(shè)計也受到成本、研發(fā)周期、技術(shù)水平的制約，商業(yè)化落地仍需行業(yè)上下游長期努力?！?/span>

“安全（Safety）是TTTech集團的DNA?！睔W陽揚強調(diào)說。TTTech Auto創(chuàng)立的初衷是為所有人提供先進的汽車解決方案及安全的自動駕駛車輛設(shè)計服務(wù)。作為TTTech Auto的旗艦產(chǎn)品，MotionWise能確保任務(wù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)在整臺車內(nèi)可靠端到端的實時傳輸，保證系統(tǒng)安全執(zhí)行、優(yōu)先安全關(guān)鍵性功能并確保汽車及時響應(yīng)。同時，新的開發(fā)工具能讓汽車制造商顯著加快從構(gòu)思到批量生產(chǎn)，包括OTA升級和售后的軟件開發(fā)進程。

目前，TTTech Auto已推出新一代MotionWise SOA產(chǎn)品，將其核心技術(shù)與生態(tài)合作伙伴的AutoSAR AP或OEM自研類AP中間件結(jié)合，擴展AP功能，可實現(xiàn)跨域異構(gòu)下的確定性通信和全局調(diào)度。如今，全球已有約200萬輛汽車通過MotionWise實現(xiàn)安全駕駛。

蓄勢待發(fā)，市場版圖持續(xù)擴容

對新一代自動駕駛行業(yè)來說，TTTech集團可被稱為“鼻祖級”企業(yè)。早在2014年，TTTech便與奧迪開始開發(fā)全球第一個面向量產(chǎn)的L3級自動駕駛汽車——奧迪A8。為推動安全的自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2019年，TTTech Auto與合作伙伴聯(lián)合發(fā)起成立The Autonomous聯(lián)盟，旨在打造一個由參與者共同制訂和發(fā)展的面向全自動駕駛的生態(tài)聯(lián)盟，建立一套安全標準化規(guī)范，通過統(tǒng)一和完備的標準架構(gòu)推進自動駕駛進程。而在與車企聯(lián)合創(chuàng)新方面，“除奧迪之外，我們還與大眾、保時捷、現(xiàn)代、上汽等主機廠達成合作，預(yù)計未來全球使用TTTech Auto產(chǎn)品的車輛可達900萬輛以上?！睔W陽揚說。

談及企業(yè)與上海浦東軟件園結(jié)緣的故事，歐陽揚表示，他曾親自來到園區(qū)為TTTech Auto選址：“我們的入駐體驗良好。一方面，園區(qū)環(huán)境、交通以及周圍商圈配套十分便利；另一方面，園區(qū)高科技企業(yè)聚集，濃郁的科技氛圍十分契合高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展，我們在全球范圍內(nèi)合作的企業(yè)伙伴，如恩智浦、德州儀器和高通等，就在身邊。”未來，TTTech集團將繼續(xù)擴大分支機構(gòu)、業(yè)務(wù)涵蓋區(qū)域和范圍，力爭獲得更大的市場份額。