來源：維科網(wǎng)OFweek? ? ?2017-12-28

近日，在智慧無界產(chǎn)業(yè)升級(jí)物流峰會(huì)上，京東宣布物流已經(jīng)盈利，收入規(guī)模在200多億近300億元左右。會(huì)上，京東在解讀新一代物流的同時(shí)，還表示未來京東要把智能化提高到戰(zhàn)略高度，在無人倉(cāng)、無人機(jī)、配送機(jī)器人等的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，還將開始無人輕型貨車、無人配送站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，京東的無人倉(cāng)是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設(shè)備與人工智能算法，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。無人倉(cāng)最大的特色是采用大量如搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、六軸機(jī)器人、無人叉車等一系列智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合，通過人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多先進(jìn)技術(shù)，完成各種復(fù)雜的任務(wù)。

目前，京東已經(jīng)投入使用的無人倉(cāng)有武漢亞一小件無人倉(cāng)、華北物流中心AGV倉(cāng)、昆山無人分揀中心和上海亞洲一號(hào)三期無人倉(cāng)等。值得注意的是，上海亞洲一號(hào)三期無人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化，是全球首個(gè)全流程無人倉(cāng)，智能設(shè)備覆蓋率100％。

而據(jù)前瞻統(tǒng)計(jì)，除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無人倉(cāng)方面的布局，如阿里今年8月份啟動(dòng)的惠陽(yáng)無人倉(cāng)是我國(guó)實(shí)際投入使用的規(guī)模目前最大的無人倉(cāng)庫(kù)；蘇寧雙十一前全面上線了云倉(cāng)庫(kù)；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動(dòng)分揀線……無人倉(cāng)正在我國(guó)遍地開花。

主要企業(yè)無人倉(cāng)布局情況

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

眾所周知，搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）是無人倉(cāng)重要的智能設(shè)備，能夠極大的提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。隨著各大巨頭對(duì)無人倉(cāng)積極深入布局，搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）有望在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化。同時(shí)，其他領(lǐng)域?qū)GV的使用也有望在阿里和京東等巨頭的示范帶動(dòng)下迎來快速發(fā)展。

那么，當(dāng)前我國(guó)AGV發(fā)展情況、應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？未來發(fā)展空間又有多大呢？

我國(guó)AGV發(fā)展現(xiàn)狀：增長(zhǎng)迅速應(yīng)用領(lǐng)域較為集中

我國(guó)AGV的發(fā)展雖然始于上世紀(jì)60年代，但長(zhǎng)期以來發(fā)展緩慢。近年來，在國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人需求量激增以及“中國(guó)制造2025”、智慧物流等各項(xiàng)政策的保駕護(hù)航下，我國(guó)AGV機(jī)器人銷售量持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國(guó)AGV機(jī)器人銷量為2439臺(tái)，2014年上升至3150臺(tái)，同比增長(zhǎng)29．15％；2015年銷量為4300臺(tái)，同比增長(zhǎng)36．51％；2016年銷量為6500臺(tái)，同比增長(zhǎng)51．16％。2013－2016年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)38．64％，增幅較大的主要原因?yàn)殡娚虃}(cāng)儲(chǔ)AGV的使用和推廣以及戶外港口AGV的應(yīng)用。

根據(jù)AGV機(jī)器人發(fā)展趨勢(shì)，前瞻預(yù)計(jì)2017年AGV機(jī)器人將達(dá)到9500臺(tái)，較2016年增長(zhǎng)46．15％。

2013－2017年中國(guó)AGV機(jī)器人銷量（單位：％）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

從需求領(lǐng)域來看，目前我國(guó)AGV機(jī)器人需求領(lǐng)域較為集中，主要分布在汽車工業(yè)、家電制造等生產(chǎn)物流端，2016年二者AGV機(jī)器人銷售額占比達(dá)47％左右，其中汽車工業(yè)占比24％，家電制造占比22％。

此外2016年，除了工業(yè)級(jí)的應(yīng)用外，AGV開始向商業(yè)行業(yè)推廣應(yīng)用，其中對(duì)AGV需求最大莫過于電商倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草和3C電子行業(yè)，三者占比分別為15％、15％和13％。

2016年AGV應(yīng)用領(lǐng)域占比情況（按銷售額）（單位：％）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國(guó)AGV發(fā)展前景：整體AGV市場(chǎng)空間巨大倉(cāng)儲(chǔ)AGV前景向好

AGV的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的叉車具有良好的替換作用，而根據(jù)前瞻統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2010－2016年，在工程機(jī)械行業(yè)整體低迷的情況下，叉車行業(yè)仍然保持了小幅增長(zhǎng)。2016年全國(guó)叉車銷量為37．01萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12．97％；2017年前三季度，叉車銷量達(dá)到了36．87萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年有望突破45萬臺(tái)。

假設(shè)未來叉車每年銷量能夠保持在40萬臺(tái)，且約有一半的叉車將被AGV叉車所取代，同時(shí)AGV價(jià)格平均在20萬元左右，則每年AGV的市場(chǎng)空間約400億元＝20（萬臺(tái)）＊50％＊20（萬元／每臺(tái)）。

此外，再考慮到我國(guó)叉車巨大保有量的換代更新成AGV以及更多行業(yè)用AGV代替人工作業(yè)的情況，則我國(guó)每年AGV的市場(chǎng)空間將遠(yuǎn)不止320億元。

2010－2017年叉車行業(yè)銷量及增速情況（單位：萬臺(tái)，％）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

而在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，2016年倉(cāng)儲(chǔ)AGV銷量接近1500臺(tái)，占整體AGV銷量的15％。根據(jù)前瞻統(tǒng)計(jì)，收益與消費(fèi)升級(jí)和智能制造發(fā)展，近年來我國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，2016年達(dá)到了758億元，同比增長(zhǎng)30．02％，預(yù)計(jì)2022年將突破2600億元。AGV是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流的重要設(shè)備之一，未來隨著自動(dòng)化物流的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)AGV的市場(chǎng)前景將非常好。

2016－2022年中國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理