一、合并分析：Uber中國給滴滴帶來什么？

短期利好：

1， Uber中國將為滴滴帶來超過兩成的新增獨立用戶，且其中高消費群體比例高于滴滴原有用戶群；

2， 隨著中國出境游市場的告訴發(fā)展，滴滴借助Uber全球的資源，可以聯(lián)合打造境外出行服務(wù)；

3， 對于司機側(cè)的燒錢補貼將會快速降低，有利于滴滴的運營成本控制和資源的優(yōu)化配置；

長期利好：

1， 滴滴在未來高客單價出行服務(wù)方面，既可以與Uber中國品牌聯(lián)動并行，也可以進一步擴大兩個品牌的定位差異性；

2， Uber的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，以及Uber全球和滴滴之間的交叉持股，將為滴滴的數(shù)據(jù)化和智能化業(yè)務(wù)有所幫助；

3， 從估值來看，滴滴+Uber中國不只是280億美元+70億美元的簡單加法。徹底占據(jù)中國市場后，新的滴滴將在資本市場獲得更高的遠景認可。

4， 為了應(yīng)對進一步的市場監(jiān)管壓力和傳統(tǒng)出行行業(yè)的對抗，滴滴與Uber中國合并后，在互聯(lián)網(wǎng)出行市場會降低精力和資源的內(nèi)耗，在監(jiān)管博弈和與傳統(tǒng)出行的競爭方面，提升話語權(quán)。

二、合并增益：滴滴與Uber中國的用戶重合度

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調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在滴滴與Uber中國的用戶中，重合比例達到37%（既使用滴滴也使用Uber），而雙方的非重合獨立用戶中，滴滴達到42%，Uber中國為21%。

對于滴滴而言，此次收購不僅可以擴張兩成的獨立新增用戶規(guī)模，也讓滴滴原有用戶中近半數(shù)的重合用戶，消除了流失向競爭對手的潛在風(fēng)險。（調(diào)查顯示，重合用戶中傾向于Uber中國的比例高于滴滴）

三、獨立運營價值：兩品牌用戶忠誠度高

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我們接著對滴滴與Uber中國各自獨立用戶進行了進一步調(diào)研。在滴滴用戶中，合并后愿意轉(zhuǎn)向Uber的比例約為1.8%，而在Uber用戶中，合并后考慮轉(zhuǎn)向滴滴的約為0.9%。

雙方的用戶忠誠度均高于我們的預(yù)期。對于滴滴而言，合并后保持Uber的品牌獨立是必要且重要的，整個市場依然存在其他競爭對手，而Uber中國的獨立用戶，對于直接轉(zhuǎn)向滴滴產(chǎn)品并無強烈意愿。

四、商業(yè)潛力：Uber白領(lǐng)群體略高于滴滴

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在對Uber中國與滴滴的獨立用戶調(diào)研中，我們對收入結(jié)構(gòu)進行了分析。以月收入5000元為分界，滴滴用戶群中，高收入群體占比約為36.6%，Uber中國則達到了43%。

出行市場本質(zhì)上是大眾消費。兩者用戶收入結(jié)構(gòu)的差異，主要源于服務(wù)布局和品牌認知的差異性。對于滴滴而言，Uber中國獨立用戶中的高消費群體，能很好地支援滴滴在專車乃至未來更高級和定制化出行服務(wù)（高客單價）方面，所必然要進行的開拓。

五、消費者隱藏風(fēng)險：對合并后的服務(wù)保持憂慮

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對于滴滴和Uber中國這種市場規(guī)模的合并，消費者的疑慮是難以在短期消除的。高達74.6%的消費者擔(dān)心兩大巨頭合并后，會導(dǎo)致出行服務(wù)質(zhì)量下降和成本增加。

滴滴在第一時間宣布，將保持Uber中國品牌獨立性。但我們回看去年滴滴和快的的合并，會發(fā)現(xiàn)快的在合并后并沒有消失，不過其份額越來越小。滴滴和Uber中國合并后，兩款產(chǎn)品會具體出現(xiàn)怎樣的變化還有待觀望。

有12.1%的消費者對于合并持完全樂觀的態(tài)度，認為合并后出行會更加便利。

六、性別差異：女性在意安全，男性在意舒適

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價格是超過一半消費者選擇出行應(yīng)用的首要考慮因素。除價格之外的考慮因素呈現(xiàn)出明顯的性別差異。男性接下來更看重服務(wù)質(zhì)量與舒適度，占比22.5%。

更在意安全的女性消費者是男性的近2倍，達到17.5%?？紤]支付便捷度作為選擇出行應(yīng)用的首要因素的消費者不到5%，也側(cè)面說明目前的出行應(yīng)用在支付上已經(jīng)非常便捷和成熟。

七、總結(jié)：出行市場格局已定

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在QuestMobile的2016第一季度的出行app觀測中，滴滴出行和Uber的月活躍用戶和日活躍用戶都是行業(yè)第一和第二，并且與第三名甩開差距。滴滴是Uber活躍用戶的三倍多，而Uber的月活躍用戶同比增長率則高達890.5%。

隨著滴滴和Uber中國合并，出行市場的資本熱度和燒錢熱度暫緩，出行市場格局基本穩(wěn)定。