特斯拉CEO馬斯克:在中國(guó)充電難是一種假象

發(fā)布于: 2015-02-12

信息來(lái)源:騰訊科技??? 2015-02-12

騰訊科技訊 2月12日,特斯拉(Tesla)董事長(zhǎng)兼CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)今日在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,目前特斯拉在中國(guó)遇到的一個(gè)最大的問(wèn)題是消費(fèi)者認(rèn)為充電很困難,但其實(shí)這是一種假象。

馬斯克稱,從長(zhǎng)期角度講,特斯拉希望在中國(guó)取得成功。與其他國(guó)家一樣,中國(guó)也需要最好的產(chǎn)品,而ModelS就是世界上最好的產(chǎn)品,特斯拉希望把它提供給中國(guó)消費(fèi)者。

以下為特斯拉電話會(huì)議問(wèn)答摘要:

Dougherty & Company LLC分析師安德里亞·詹姆斯(AndreaJames):能說(shuō)說(shuō)你們的現(xiàn)金流嗎?看起來(lái)你們的資本開(kāi)支要達(dá)到15億美元,有充足的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流來(lái)支持嗎?

CFO 迪帕克·阿費(fèi)加(DeepakAhuja):我們擁有顯著的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流。而且,我們的業(yè)務(wù)、銷量和毛利率都將繼續(xù)提高。我們還有一些現(xiàn)金用于我們的直接租 賃項(xiàng)目(direct leasingprogram)。我們計(jì)劃通過(guò)倉(cāng)庫(kù)線(warehouseline)建立店面用于汽車租賃,這項(xiàng)業(yè)務(wù)會(huì)繼續(xù)發(fā)展,并為租賃融資提供很大一 部分所需資金。因此,在現(xiàn)金流方面,我們沒(méi)什么壓力。

詹姆斯:也就是說(shuō)可能需要燒錢10億美元?

阿費(fèi)加:應(yīng)該沒(méi)那么多。

詹姆斯:上周你們專注于中國(guó)市場(chǎng)的充電問(wèn)題??雌饋?lái)你們的全球需求很強(qiáng)勁,為什么還要刺激人們購(gòu)買你們的車輛呢?

CTO斯特勞貝爾(JBStraubel):在中國(guó),我們想確保不出現(xiàn)任何阻礙或問(wèn)題,從而影響力了消費(fèi)者體驗(yàn)。受各種法規(guī)和挑戰(zhàn)的影響,充電站的設(shè)立一直是一個(gè)比較困難的用戶體驗(yàn),消費(fèi)者希望我們能克服該問(wèn)題。

董事長(zhǎng)兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk):投資者的標(biāo)準(zhǔn)也是以中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)為主,就好比購(gòu)買一輛BMWi3或Elite時(shí)要考慮的標(biāo)準(zhǔn)一樣。因此,我們所做的也只是在匹配競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行動(dòng)。去年,我們?cè)谥袊?guó)的表現(xiàn)并不好。

但 很明顯,從長(zhǎng)期角度講,我們希望在中國(guó)取得成功,確保我們能交出一份滿意的答卷。我認(rèn)為,與其他國(guó)家一樣,中國(guó)也需要最好的產(chǎn)品。而我們認(rèn)為ModelS 就是世界上最好的產(chǎn)品,我們希望把它提供給想要購(gòu)買世界上最好汽車的中國(guó)消費(fèi)者。這就是我們確信要做的事情,如今我們正在為未來(lái)的發(fā)展打基礎(chǔ)。

目前我們?cè)谥袊?guó)面臨的一個(gè)最大的問(wèn)題是:消費(fèi)者認(rèn)為充電很困難。其實(shí)這是一種假象,在中國(guó)充電并不困難。

摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(AdamJonas):在中國(guó)經(jīng)營(yíng),你們能確保自身利益嗎?看看德國(guó)汽車廠商,他們?cè)敢馀c當(dāng)?shù)睾献骰锇槌闪⒑腺Y公司,雙方各占50%股份,在銷售方面也沒(méi)有控制權(quán)。對(duì)于這些條款,你們能接受嗎?

阿費(fèi)加:我們將來(lái)也希望在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)一些型號(hào)的汽車,還有研發(fā)。但目前我們還處在初級(jí)階段,將來(lái)的事情不好預(yù)測(cè)。短期內(nèi),我們還是會(huì)在加州生產(chǎn)汽車,然后運(yùn)往中國(guó)。在中國(guó),目前還是以建造充電設(shè)施為主。

高盛分析師阿昌博(PatrickArchambault):說(shuō)說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)訂單問(wèn)題,我們了解到,受多種因素影響,汽車交付受到了嚴(yán)重影響。目前中國(guó)市場(chǎng)的訂單趨勢(shì)如何呢?尤其是在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)管理層進(jìn)行調(diào)整之后。

CTO斯特勞貝爾:情況每周都在改善。之前我們的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)缺少了一些基本要素,如地圖和導(dǎo)航,這在中國(guó)很重要。將來(lái),這些都會(huì)有的。因此,整體趨勢(shì)是積極的,在這方面我們沒(méi)有任何擔(dān)憂。

德銀分析師羅德·萊徹(Rod Lache):你們今年計(jì)劃在全球?qū)⒔桓?.5萬(wàn)輛新車(包括Model S和Model X),Model S和ModelX的比例是多少呢?中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有多少輛?

馬斯克:即使我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷量是零,我們也相信能在今年交付5.5萬(wàn)輛。至于Model S和Model X的銷量比,還要取決于ModelX的產(chǎn)量。
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